karnakon.ir

خلبانی جنگنده در ایران: شرایط، آزمون‌ها و حقوق خلبان Fighter Pilot

نام نویسنده: شهرام مرادپور

خلبانی جنگنده در ایران: شرایط، آزمون‌ها و حقوق خلبان Fighter Pilot

3.9/5 - (105 امتیاز)

خلبانی جنگنده یا “Fighter Pilot” یکی از هیجان‌انگیزترین و چالش‌برانگیزترین رشته‌های هوانوردی است. سرعت بالای هواپیماهای جنگنده و قابلیت حیرت‌آور مانورپذیری آنها باعث شده بسیاری از افراد حتی با دیدن فیلم‌های هوایی شگفت‌زده شوند و در صورتی‌ که سن و شرایط لازم را داشته باشند، برای تحصیل در این رشته داوطلب شوند. در ایران، خلبانی جنگنده به‌عنوان خلبانی شکاری نیز شناخته می‌شود.

برای ورود به این رشته در ایران، داوطلبان باید از طریق آزمون‌های خلبانی ارتش و سپاه اقدام کنند. در ادامه به مهم‌ترین نکات در مورد این رشته پرداخته‌ایم:

با مطالعه این مطلب، شما می‌توانید دید دقیق و کاربردی نسبت به رشته خلبانی جنگنده در ایران پیدا کنید و برای ورود به این مسیر مهیج آماده شوید.

تصویر سوخو 35

اگر رؤیای پرواز با هواپیمای جنگنده را در سر داری، باید بدانی که ورود به رشته خلبانی جنگنده در ایران تنها با علاقه و هیجان ممکن نیست؛ بلکه داوطلب باید شرایط مشخص و استانداردی را داشته باشد تا مجاز به ورود شود. این رشته که در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با عنوان خلبانی شکاری شناخته می‌شود، یکی از رقابتی‌ترین مسیرهای نظامی کشور است.


داوطلبان باید ابتدا از فیلتر آزمون خلبانی ارتش یا سپاه عبور کنند و سپس در مرحله‌های پزشکی، علمی و روان‌شناسی مورد ارزیابی قرار گیرند.

پس اگر تصمیم گرفته‌ای وارد مسیر خلبانی جنگنده شوی، بهتر است از همین حالا با معیارها، تست‌ها و مراحل آموزشی آن آشنا شوی تا بتوانی آمادگی لازم برای ورود به یکی از دشوارترین و افتخارآمیزترین رشته‌های نظامی ایران را پیدا کنی.

خلبانان جنگنده به سمت جنگنده ها

برای ورود به رشته خلبانی جنگنده در ایران، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران داوطلبان را ملزم می‌کند تا در آزمون خلبانی نهاجا شرکت کنند.

این آزمون هر سال یک‌بار برگزار می‌شود و تنها مسیر رسمی برای ورود به دانشکده خلبانی ارتش است.


ثبت‌نام آزمون خلبانی ارتش از ابتدای مهرماه آغاز می‌شود و متقاضیان باید از طریق سایت گزینش نیروی هوایی ارتش (اجا) مراحل نام‌نویسی را انجام دهند. پس از بررسی مدارک و شرایط اولیه، داوطلبان واجد شرایط به مرحله‌ی بعد دعوت می‌شوند و آزمون کتبی معمولاً در آذرماه همان سال برگزار می‌گردد.


دفترچه راهنمای آزمون خلبانی ارتش تمام جزئیات مربوط به شرایط شرکت، منابع آزمون و مدارک موردنیاز را ارائه می‌کند.

برای مشاهده آخرین نسخه‌ی دفترچه و اطلاع از زمان دقیق آزمون، باید به وب‌سایت رسمی نیروی هوایی ارتش مراجعه کنید.

فرآیند پذیرش خلبان جنگنده در ایران معمولاً شامل مراحل زیر است:

1. ثبت‌نام و شرایط اولیه

  • تابعیت ایرانی
  • حداقل مدرک دیپلم ریاضی یا تجربی
  • سن بین ۱۶ تا ۲۲ سال
  • معدل ۱۵ حداقل شرط لازم است اما کافی نیست.

نکته مهم: در حال حاضر، نیروی هوایی ایران تنها آقایان را در رشته خلبانی جنگنده می‌پذیرد و زنان نمی‌توانند وارد این رشته شوند. برای آشنایی با وضعیت خلبانی برای خانم‌ها و گزینه‌های موجود، می‌توانید مقالهٔ رشته خلبانی برای خانم‌ها را مطالعه کنید.

2. آزمون کتبی

در مرحله‌ی کتبی، سوالاتی از دروس پایه‌ی دبیرستان (ریاضی، فیزیک، زبان انگلیسی، هوش و اطلاعات عمومی) مطرح می‌شود. این آزمون توان علمی و سرعت تحلیل داوطلب را می‌سنجد و مشخص می‌کند که آیا ذهن او برای آموزش‌های پیچیده پروازی آماده است یا خیر.

3. مصاحبه و تست‌های روان‌شناسی

پس از آزمون کتبی، داوطلبان وارد مصاحبه حضوری و آزمون‌های روان‌شناسی می‌شوند.

  • ارزیابی رفتار، انگیزه و تصمیم‌گیری تحت فشار
  • سنجش تمرکز و پایداری ذهنی
  • بررسی انضباط شخصی و توانایی تحمل شرایط سخت

4. معاینات پزشکی و فیزیکی

سخت‌گیرانه‌ترین بخش آزمون، معاینات پزشکی است. سلامت کامل بینایی، فشار خون مناسب، سلامت قلب و اعصاب و هماهنگی کامل اندام‌ها الزامی است. کوچک‌ترین نقص باعث حذف داوطلب می‌شود.

بینایی چشم

  • عدم وجود کوررنگی، ضعف بینایی یا دوبینی
  • دید کامل (۱۰ از ۱۰ بدون عینک یا لنز)
  • توانایی تشخیص رنگ‌ها و علائم جهت (چپ، راست، بالا، پایین)

تناسب اندام و ساختار فیزیکی

  • قد و وزن متناسب با استانداردهای ارتش
  • عدم لاغری یا چاقی شدید و نداشتن پای پرانتزی
  • عضلات قوی و انعطاف‌پذیر برای تحمل فشار G

تست آمادگی جسمانی

  • دویدن ۸۰۰ متر
  • بارفیکس
  • دراز و نشست

آزمایش‌های تخصصی پزشکی

  • قلب و عروق
  • گوش، حلق و بینی
  • مغز و اعصاب
  • دهان و دندان
  • آزمایش خون و ادرار

5. ارزیابی عقیدتی، سیاسی و انضباطی

پس از تأیید در مراحل پزشکی، داوطلب به مرحله‌ی مصاحبه عقیدتی و سیاسی دعوت می‌شود.

در این بخش، میزان پایبندی به اصول و ارزش‌های جمهوری اسلامی ایران، انضباط فردی، رفتار اجتماعی، اخلاق حرفه‌ای و تعهد سازمانی بررسی می‌شود. مصاحبه‌ها توسط کارشناسان عقیدتی و سیاسی انجام می‌گیرد و هدف آن اطمینان از این است که داوطلب، از نظر فکری و اخلاقی نیز با ساختار نظامی و مأموریت نیروی هوایی همسو است.

6. دوره آموزشی و پروازهای مقدماتی

پس از موفقیت در مراحل قبلی، داوطلبان دوره‌های آموزشی فشرده دانشکده خلبانی نیروی هوایی را آغاز می‌کنند.

  • دروس نظری: هواشناسی، ناوبری، آیرودینامیک
  • پروازهای عملی با هواپیماهای آموزشی PC-7 یا F-33

فقط کسانی که در تمام مراحل نمره‌ی بالا کسب کنند، اجازه ورود به دوره‌ی خلبانی شکاری (جنگنده) را پیدا می‌کنند.

ایران در طول سال‌ها خلبانان برجسته‌ای تربیت کرده است که در مأموریت‌های رزمی و دفاع از حریم هوایی کشور، مهارت و شجاعت خود را نشان داده‌اند. ما این بخش را برای الهام گرفتن و آشنایی شما با نمونه‌های موفق مسیر خلبانی جنگنده طراحی کرده‌ایم.

برخی از معروف‌ترین خلبانان جنگنده ایران

تصویر خلبانان جنگنده ایرانی
  • محمود اسکندری – مهارت استثنایی در پرواز با هواپیمای فانتوم
  • فریدون ذوالفقاری – خلبان شجاع دوران جنگ ایران و عراق
  • فیروز شیخ حسنی – چهره تاثیرگذار نیروی هوایی ایران
  • علی‌اکبر شیرودی – معروف به «آس خلبانی»
  • عباس بابایی و عباس دوران – نمادهای خلبانی شکاری
  • حسین خلعتبری، جلیل زندی، شهرام رستمی، محمد مسبوق، بیژن محمودآبادی، یدالله خلیلی، غلامحسین (بهروز) نقدی‌بیک – خلبانان برجسته با نقش کلیدی در مأموریت‌ها و آموزش
تصویر میگ-۲۹ روسی بهترین جنگنده حال حاضر ایران
  •  F-14 تامکت – هواپیمای رهگیر و شکاری پیشرفته
  •  F-4 فانتوم – هواپیمای قدیمی ولی مهارت‌طلب
  •  F-5 تایگر – هواپیمای سبک و چابک برای آموزش و رزمایش
  •  میکوجانگ میگ-29 – هواپیمای روسی نسل جدید
  •  صاعقه و کوثر – پروژه‌های بومی با قابلیت‌های رزمی
  •  PC-7 و F-33 – هواپیماهای آموزشی برای داوطلبان قبل از جنگنده‌های اصلی
شرایط خلبانی ارتش

برای بسیاری از علاقه‌مندان به پرواز، این پرسش پیش می‌آید که “آیا خلبانی جنگنده خطرناک است یا خیر؟”

پاسخ کوتاه این است که: بله، خلبانی جنگنده در مقایسه با پروازهای غیرنظامی ریسک بالاتری دارد، اما این خطر با آموزش‌های تخصصی، شبیه‌سازها، تجهیزات مدرن و تجربه‌ی خلبان تا حد زیادی کنترل می‌شود.

تفاوت هواپیمای نظامی با غیرنظامی

هواپیماهای نظامی (جنگنده‌ها) از اساس برای عملیات رزمی و پرواز در شرایط سخت طراحی شده‌اند. دو تفاوت اصلی میان آن‌ها و هواپیماهای مسافربری وجود دارد:

  • محیط پروازی دشوارتر: پرواز در ارتفاع‌های بسیار بالا و در سرعت‌های نزدیک به یا بالاتر از سرعت صوت (فراصوت).
  • قابلیت‌های ویژه پروازی: جنگنده‌ها برای چابکی، مانورهای سنگین و نبرد هوایی طراحی می‌شوند، نه برای راحتی یا پایداری طولانی‌مدت.

برخی ویژگی‌های طراحی جنگنده‌ها که روی ایمنی پرواز و سطح ریسک تأثیر دارند عبارت‌اند از:

  • قدرت مانور بسیار بالا
  • سرعت فراصوت (Supersonic)
  • امکان حمل سلاح و تجهیزات رزمی
  • قابلیت درگیری هوایی با هواپیماهای دشمن
  • انجام عملیات در شرایط نامناسب جوی یا میدان نبرد

سطح ریسک در خلبانی جنگنده

تمام عوامل بالا باعث می‌شوند که احتمال بروز حادثه یا سانحه در پروازهای نظامی نسبت به پروازهای مسافربری بیشتر باشد.

آمار جهانی نشان می‌دهد که خلبانان جنگنده، به دلیل محیط عملیاتی و نوع مأموریت‌ها، در معرض خطرات بیشتری مانند نقص فنی، برخورد در مانور یا فشار بیش از حد (G-force) قرار دارند.

با این حال، در نیروهای هوایی مدرن از جمله نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (نهاجا)، با استفاده از:

  • شبیه‌سازهای پرواز پیشرفته
  • چک‌های فنی دقیق پیش از هر پرواز
  • آموزش‌های فازبندی‌شده و کنترل‌شده
  • و تمرین‌های اضطراری مداوم

تا حد زیادی از بروز حوادث جلوگیری می‌شود.

مقایسه با سایر گرایش‌های خلبانی

در پروازهای مسافربری، ایمنی در اولویت اول قرار دارد؛ اما این به معنی صفر بودن خطر نیست. خلبانی در شاخه‌های دیگر مانند پرواز ورزشی، امدادی یا کشاورزی نیز با ریسک‌های خاص خود همراه است.

بنابراین می‌توان گفت که هیچ پروازی کاملاً بدون خطر نیست، اما در خلبانی جنگنده، سطح ریسک ذاتی بالاتر است و برای همین فقط آماده‌ترین، دقیق‌ترین و مقاوم‌ترین خلبانان اجازه پرواز با جنگنده‌ها را پیدا می‌کنند.

چگونه خلبان جنگنده شویم
رشته خلبانی جنگنده

حقوق خلبان جنگنده در ایران به عوامل متعددی مانند درجه نظامی، سابقه خدمت، نوع مأموریت و مأموریت‌های ویژه بستگی دارد. برخلاف خلبانان هواپیمای مسافربری که میزان ساعت پرواز و نوع هواپیما نقش مهمی در درآمدشان دارد، حقوق خلبان شکاری یا نظامی بیشتر تحت سیاست‌های پرداخت ارگان‌های نظامی قرار می‌گیرد.

میانگین حقوق و بازه درآمدی

بر اساس گزارش‌ها و برآوردهای غیررسمی، در سال‌های اخیر حقوق پایه خلبان جنگنده تازه‌کار در ارتش جمهوری اسلامی ایران حدود ۱۰ میلیون تومان در ماه بوده است. با اعمال ضریب‌های افزایش حقوق، مزایای مأموریت‌های خاص و فوق‌العاده سختی خدمت، درآمد خلبانان باتجربه و با درجه بالاتر در سال ۱۴۰۴ می‌تواند به طور تقریبی بین ۲۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان در ماه برسد.

عوامل مؤثر در حقوق خلبانان جنگنده

چند عامل کلیدی در تعیین حقوق خلبان جنگنده وجود دارد:

  • درجه نظامی و سابقه خدمت
  • نوع مأموریت‌ها (رزمی، آموزشی، عملیاتی ویژه)
  • ماموریت‌های خارج از برنامه و اعزام به خارج از کشور
  • مزایای جانبی و فوق‌العاده سختی خدمت

مقایسه با خلبانان مسافربری

در پروازهای مسافری، شرکت‌های هواپیمایی حقوق خلبانان را بر اساس ساعت پرواز، مسیرهای بین‌المللی و نوع هواپیما تعیین می‌کنند (جزئیات بیشتر در حقوق خلبانان در خارج) در مقابل، در خلبانی جنگنده، نیروی نظامی میزان درآمد خلبانان را با توجه به سطح مهارت، درجه و نوع مأموریت تعیین می‌کند.

این تفاوت باعث می‌شود که حقوق خلبان جنگنده کمتر تابع بازار آزاد باشد، اما مزایای جانبی و امنیت شغلی بیشتری داشته باشد.

آزمون خلبانی ارتش

نظر شما برای ما مهم است!
اگر سوالی درباره‌ی رشته خلبانی جنگنده، شرایط ورود، آموزش یا حقوق خلبانان دارید یا تجربه‌ای در این زمینه دارید، خوشحال می‌شویم آن را با ما به اشتراک بگذارید.


لطفاً نظرات و پرسش‌های خود را در بخش دیدگاه‌ها بنویسید تا پاسخ دقیق دریافت کنید و به گفت‌وگو با سایر علاقه‌مندان بپیوندید.

آنچه در این مقاله میخوانیم

One thought on “خلبانی جنگنده در ایران: شرایط، آزمون‌ها و حقوق خلبان Fighter Pilot

  1. امیر میگوید:

    سلام وقت بخیر من الان ۲۲ سالمه سربازم از لحاظ سلامت جسمانی هیچ مشکلی ندارم ولی معدل دیپلمم پایین بوده میتونم اقدام کنم واسه ازمون خلبانی؟

  2. احسان میگوید:

    ارادت امیدوارم جاتون امنو امان باشه با درود فراوان من قبلا کمی درس خوندم راجب خلبانی ولی جنگی نبوده تو هوانیروز هم خدمت کردم الان جرمی به نام قتل کردن من افتاده و من فرار کردم میخوام نظامی بشم در هوا فضا سنم هم ۲۶ هست کاملا تست دادم قبلا سالم هستم ایا امکان ثبت نام من وجود داره

  3. سروش میگوید:

    سلام وقتتون بخیر من یک مشکل قلبی مادر زادی داشتم اما پارسال دکتر گفت مشکلی نداره و درمان شده آیا رد میشم بخاطر این ؟؟

  4. امیر میگوید:

    من ۱۲سال پیش تمام مراحل دانشکاه نیروهوایی روبدون کوچکترین مشکل گذراندم.
    ولیکن اپیومم دوبارمثبت دراومد.تریاک میکشیدم وبرای اپیوم هم کارهای لازم روانجام دادم ولیکن ازشانس بدم اعتیادم مشکل سازشد.
    الانم خوشحالم که نرفتم نظامی بشم.

    • عرفان محمودی میگوید:

      سلام یه سوال داشتم منابع مصاحبه رو از کجا بیارم یا اگر امکان داره راهنماییم کنید که چطور تو مصاحبه موافق شوم

  5. ماردین میگوید:

    سلام لطفاً میشه پاسخ بدین بچه ها آزمون ورودی که زیست و ریاضی و شیمی و فیزیکو اینان این آزمون خیلی سخته درسته ؟ افراد زیادی ازش مردود میشن مثلاً هر درسو چند سوالشو جواب بدی قبولی

  6. سجاد خلبان میگوید:

    سلام من دستم شکسته و پلاتین دارم آیا باید پلاتینو در بیارم برای خلبانی؟

  7. امیر میگوید:

    سلام خسته نباشید
    من یه دندونم خرابه میخام درستش کنم کلا مثل روز اولش
    وزنم 100کیلو گرم قد 188ولی ورزشکارم
    بعدش هنوز که هنوزع نه شکستگی استخوان داشتم نه از جا رفتگی رشته ام علوم تجربی هست معدلم بالای 18 و هیچ مشکلی بیماری چیزی ندارم فقط تنها مشکلی که دارم دندونم هست ولی دندان آسیاب میخام درستش کنم فقط اگه درستش کنم ممکنه قبول بشم

  8. ابراهیم میگوید:

    سلام
    از بچگی خلبانی را دوست داشتم و دارم و در کلوپ بازیهای ps همیشه هواپیما جنگنده بازی میکردم دبیرستان رشته ریاضی فیزیک رفتم و چون به خاطر مشکلات اقتصادی کلا بی خیال درس شدم تا پنج سال بعد دوباره درسو ادامه دادم و تا کاردانی نرم افزار کامپیوتر در دانشگاه آزاد رفتم ولی در سن 27سالگی و دیگه ادامه ندادم همون کاردانی گرفتم اومدم شغل آزاد الان در ارتفاع یک متری کاغذ دیواری نصب میکنم از شغلم هم راضی ام و الان 37سال سن دارم ،از شما حقوق نمی‌خوام فقط یک بار پرواز کنم اگه بیام تو یک ماه خلبانی رو یاد میگیرم شایدم زود تر دوست دارم با بشقاب پرنده هاتون پرواز کنم علاققققه دارم

  9. Mohammad میگوید:

    کاپیتان عزیز افتخار کشور مایی نور چشم مایی یه سوال داشتم سوخو 35 به ایران تحویل داده روسیه یا نه شایعه هستش

    • تایماز میگوید:

      اره عزیزم تحویل داده شده
      بهمراه اون چند فروند یاک ۱۳۰ هم تحویل داده شده.

      چند فروند سوخو مونده که هنوز تحویل ندادند

  10. reza میگوید:

    سلام به همه .راستش دلم نیومد اینو نگم بهتون خواستم چیزی نگم ولی کاش هشت سال پیش یکی اینا رو به من میگفت یا خودم میرفتم از یه کادر سوال میکردم .منم مثل اکثر این بچها عاشق خلبان شکاری شدن بودم دلیلش هم بیشتر دیدن فیلمهای دفاع مقدس تو سن بچگی بود خلاصه با اشتیاق وارد شدم بعد از دانشکده و دریافت درجه منتقل شدم پایگاه همدان همون سال اول کلا پشیمون شدم اون چیزی که توی ذهنم بود با کاری که انجام میدم زمین تا اسمونه .تبریبا تو پادگان بیکار وقت رو میگزرونیم به لول بچها یه جنگی هم نشد بریم چهار تا ترقه بترکونیم .حرفی که الان میخوام بزنم رو به هیچ کسی نگفتم اینه که تنها مزیتش اعتبار و خاص بودنش هست بین همسایه ها و فامیل مثلا اولین روزی که دوست دخترم فهمید خلبان شکاریم خشکش زده بود .اونم بخاطر طرز فکریه که خودم قبل وارد شدن داشتم . این چیزاش جالبه یعنی بیرون پادگان از توش حس بهتری بهتون میده .
    در کل موفق باشید

  11. ارین میگوید:

    اونایی که لکنت دارن میتونن خلبان شکاری شن؟ با رشته الکترونیک صنعتی هم میشه رفت برای خلبان شکاری؟ یا باید تغییر رشته بدی

  12. سعید میگوید:

    کلا بیخیال خلبانی جنگنده بشین دوستان! حالا فرض کنید ۷ خان رستم را رد کردین و قبول شدین. خدا نکرده جنگ بشه طاقت دارین اسیر بشید تو کشور غریبه؟ برید خاطرات خلبانها را بخونین

  13. Parsa میگوید:

    لطفا به این سوالای من جواب بدید اول اینکه برای قبولی خلبانی جنگنده باید ۱۸ تا ۲۰ سالت باشه سنت بیشتر باشه مثلا ۲۵ سال قبول نمیکنن؟ و دوم اگه دندانت پر کرده باشه بعد رو کش کنی مشکلی نداره؟ بعدش پاهات پرانتزی باشه عمل کنی خوب بشه ایراد نمیگیرن؟و بعد تپش قلب داشته باشی ایراد نمیگیرن ؟

  14. Ahmd میگوید:

    سلام
    دوستان من امسال تونستم قبول بشم توی رشته خلبانی شکاری گفتم یه سری نصیحت بهتون کنم
    اولا که اگه چشماتون یک ذره در حد 0.5 نمره هم ضعیف باشه بیخیال بشید دندون پوسیده دارید بیخیال بشید پر کرده که چی بگم دیگه 5 تا تست روانشناسی ازتون میگیرن خط و خش رو بدنتون باشه خیلی اذیت میکننتون و اینکه دستتون بلرزه و یا عرق کنه بی برو برگرد رد میکنن حتی چهرتون باید نرمال و معمولی باشه قد بالای 175 توی صورت مشکل نداشته باشید مثلا انحراف بینی و اینجور چیزا برید یه آزمایش خون بدید حتی اگه آنزیم کبد داشتید بیخیال شید(یکی از دوستام رو برای آنزیم کبد رد کردن ) کبد چرب و اکثر مشکلات از این قبیل تا گرید 1 مشکل نداره ولی در حد 2 3 رد میکنن غلظت خون باید مناسب باشه و اینکه خلبانی 2 تا رستست شکاری و پهباد اگه یه وقتی یه مشکل کوچیک داشته باشید مثلا استعداد چاقی یا دندون خراب یا از این قبیل میفرستنتون پهباد اینم بگم هر روز 50 نفر روز اولی میان و همون روز اول 40 تا 30 نفر رد میشن و اگه آزمایش هاتون تکرار نخوره 13 روز طول میکشه معاینه ها من روز 13 که روز آخرم بود یه نگاه کردم دیدم هیچ کس از اونایی که روز اول با من بودن توی سالن نبود 🙁 آخرش هم یه صندلی چرخان دارید که 20 دقیقه میچرخوننتون تا جونتون بالا بیاد یه دونه کیسه زباله هم جلوتونه اگه استفراغ کنید منتقل میشید پهباد خلاصه که 1500 نفر امتیاز شرکت توی تست های خلبانی آوردن و از 1500 نفر 60 تا پهباد و 20 تا شکاری درخواست داشتن کلا پس فک نکنین اونجا بهتون رحم میکنن اگه یه مشکل دارید که فک کردید میتونین از زیرش در برید کلا بیخیال شین همه چیز با دستگاه چک میشه اینجا اشتباه نوشته که مثل تست چشم های معمولیه 3 تا آزمایش چشم دارید هر 3 تاش با دستگاه و هرکدوم یه دکتر متخصص مختلف ( چشم 2 دکترش خیلی سخت گیر بود ) خلاصه که میگم اگه علاقتون زیاد نیس کلاااا بیخیال شید چون هم درس های توی دانشگاه سخته هم دوره های عملی من خودم واقعا عاشقش بودم و خدا رو شکر بهش رسیدم اگه هم قبول نشدید ناامید نشید میلیون ها شغل توی این دنیا هست که شاید برای شما خیلی بهتر باشه امیدوارم موفق باشید

    • ابوالفضل میگوید:

      سلام
      داداش من چشمم ضعیفه اگه عمل کنم قبول میکنن؟
      بعد اینکه دوتا دندونام پر کردم در حد ترمیمه
      احتمال داره قبول شم؟

    • بنیامین میگوید:

      سلام تشکر از راهنماییتون
      من همه شرایط رو دارم
      حتی اگه سرو تهم بکنن بالا نمیارم
      فقط دندون خراب داشتم پر کردم
      نمیشه بکشی دندون دو یا ایم پلنت کنی
      واقعا علاقه شدید دارم به این شغل

  15. Abolfazl میگوید:

    سلام من واقعا عاشق خلبانی جنگنده و پروازم ولی دوتا مشکل دارم که ازش میترسم مردود شم.
    اول اینکه عینکیم اگه عمل کنم گیر میدن؟ و چه عملی کنم خوب باشه؟ و دوم اینکه من دو تا از دندان آسیایم خرابه اگه پر کنم به اونم گیر میدن لطفا بگید

  16. صدرا میگوید:

    البته
    در تست های پزشکی
    گوش و حلق و بینی
    تست مغز و اعصاب
    و روانپزشکی هم هست که اگه دستت بلرزه یا کف دستت عرق کنه رد میشید

  17. صدرا میگوید:

    سلام من امسال در آزمون ورودی دانشگاه افسری نیرو هوایی شرکت کردم
    برای ورود اول یه آزمون علمی مثل کنکور که خیلی سخته و باید درس بخونی که قبول شی
    بعد از اون تست های پزشکی و مصاحبه های اولیه
    پزشکی
    اورولوژی
    ارتوپد
    قلب
    چشم ۱و۲
    داخلی
    فشار خون
    دندان (باید روی هم جفت شن و خرابی پر کردنی نداشته باشی)
    ورزش
    دو ۱۶۰۰ متر زیر ۲ دقیقه
    دو ۴در ۹ بالای ۸ ثانیه نباشه
    شنا ۷۰تا در ۲ دقیقه
    شکم ۵۰ تا در ۱/۳۰ ثانیه
    بعداز اون مصاحبه عقیدتی
    و حفاظت اطلاعات که نباید دروغ بگی چون که خودشون میفهمن
    و بعد از آن هم مصاحبه فرماندهی
    امتیاز همه این ها رو جمع میکنن اگر خلبانی قبول شی میری بیمارستان بعثت اونجا دیگه معاینات تخصصی با دقت بیشتر و سختگیری بیشتر که یک چیز خدادی که بدنت سالم باشه و بتونی از لب تیغ همه پزشک ها سالم بیرون بیایی
    موقق باشید

  18. فاطمه میگوید:

    سلام من دخترم ،کلاس نهم هستم قدم ۱۶۵ هست اما هنوز رشد می‌کنه دوچرخه سوار و رزمی کار هم هستم دندونام هم سالمن و قصد دارم رشته ریاضی هم انتخاب کنم فقط یه سوال من یکم چشم راستم تنبله اگه عمل کنم رد میشم؟
    و اینکه من با اینکه دخترم میتونم در ایران خلبان جنگنده بشم؟
    و قد باید چقد باشه برای خلبانی جنگنده؟

    • صدرا میگوید:

      خیر دوست عزیز
      شما چون خانم هستید
      نمیتونید وارد ارتش بشید
      ولی میتونید کلاس آزاد پرواز رو برید با هزینه شخصی

      • Amir میگوید:

        سلام داداش اگه قبول شده هوانوردی ارتش هستی چنتا سوال مهم ازت دارم من تماااام شرایط رو دارم و جلو جلو تست های بعثت رو دادم و مثل اینکه قبولم به تلگرامم ی پیام بده@amir_the_smith

    • بیژن میگوید:

      سلام ، متاسفانه نمیشه و تو ایران به کل باید دور شغل های نظامی رو خط بکشید
      ولی اگه شرایطشو دارید میتونین یه تحقیقی بکنید راجب استخدامی کشورای همسایه مثل نیروی هوایی پاکستان یا امارات
      از نظر پیشرفتگی هم ناوگان هواییشون بسیار سرتر هستن

  19. امین میگوید:

    سلام خسته نباشید اگه دندون پرکرده داشته باشیم هیچ جورع نمیشه درستش کرد ک در معاینه پزشکی قبول بشیم؟و اینک اگر من برم قبل اینک برم معاینه پزشکی چشمام ک ضعیف هستن عملشون کنم ایرادی ندارع قبول میشم؟

  20. بنده خدا میگوید:

    سلام یه سوال داشتم
    اگه کسی چشماش کور باشه و از لگن به پایین فلج شده باشه مشکلی نداره برای استخدام؟؟؟

  21. Erfan1945 میگوید:

    سلام من 17 سالمه قدم 183 سانته هیچ خرابی و مشکلی تو دندونم ندارم کاملا سالم هست ورزشکار هم هستم رشتم ریاضی هست تنها مشکلی که دارم وقتی سه سالم بود یه عمل جراحی کوچیکی رو پیشونیم بخاطر ضربه خوردن به سرم داشتم که جاش به صورت جزئی مونده ایا این باعث میشه من نتونم وارد این کار بشم

  22. مهدی میگوید:

    با سلام خدمت دست اندر کاران سایت
    اقا من تو یه جا خوندم اگه جای حتی یه بریدگی کوچیک تو بدن مونده باشه مردود میکنند
    ایا این درسته؟
    در ضمن میگن کسایی رو که خود ارضایی میکنند مردود میکنند این مطلب درسته؟کسی که این عمل رو ترک کرده هم رد میشه؟؟؟؟؟
    لطفا به تمام سوالاتم جواب بدید

  23. مهدی میگوید:

    سلام به خدمت مدیر سایت
    لطفا به سوالاتم پاسخ دهید با تشکر:
    تو گزینش خلبان انحراف بینی تاثیر داره؟ شکستگی بینی چطور؟
    تو توضیحات گفتید که برای گزینش نباید بیش از حد لاغر باشیم
    چند کیلو ها رد میشند ؟
    کلا اگه مثلا به فرض از ۱۰ تا تست بدنی که واسه گزینش میگیرند مثلا تو ۲ تاش رد بیشیم بازم قبولیم؟؟؟؟ منظورم اینه که سخت گیری شون چقدره؟
    لطفا به سولاتم هر چه زود تر جواب بدید جواب این سوالاتی رو که من دارم تو هیچ سایتی ننوشته
    با تشکر مجدد

    • Pilot army میگوید:

      اگه رد بشی،میخوای بیای خونه.اما نمره بهت میدن،زیاد پایین باشه،رد میشی.
      اگه بگن ردی،باید بری تا سال دیگه

  24. shayan میگوید:

    سلام
    من 19 سالمه و دوتا از دندون هامو از بچگی انداختم و رشت نکردن یعنی ریشه نداشتن و مادر زادی هست، آیا مشکلی ندارم، میتونم برای ثبت نام اقدام کنم؟؟

  25. محمد جواد میگوید:

    سلام من چشمام یکم ضعیف هست و از دور تار میبینم نوشته هارو> ولی از دیدن چیزهایی دیگه مشکلی ندارم میتونم قبول بشم؟13 سالمه کلاس هفتم هستم

  26. پرده میگوید:

    سلام من همه شرایط خلبانی رو دارم منتها درمورد قدم شک دارم میشه شرایط قدی رو توضیح بدین؟ واینکه ۴ تا دندان پر شده اشکالی به وجود میاره؟

  27. امیر میگوید:

    سلام ببخشید میخواستم بدونم اگه یه نفر ۱۱ تا دندون پر کرده داشته و زانوهاش به مقدار خیلی خیلی کم پرانتزی باشه مردود میشه یا نه؟؟؟

  28. علیرضا میگوید:

    یعنی برای قبول شدن در تست های پزشکی نباید هیچ گونه عملی انجام داد؟
    حتی عمل های کوچک؟
    میشه جواب بدید

  29. رضا میگوید:

    سلام اگر دو یا سه دندان کج باشند بطور کم ولی مشکلات فکی نداشته باشیم در گزینش رد می شویم؟

    • عزت میگوید:

      سلام.
      فک رو نمیدونم ولی اگه دویا سه دندون مشکل دار .مثلا پرشده یا کشیده و…
      داشته باشی سخت میگرن ولی اگه زیاد وضعشون بد نباشه قبولی.
      در کل بیشتر کسایی که برای این رشته رفتن به خاطر دندون رد شدن .
      چون تو ارتفاع فشار هوا تاثیر میزاره و باعث استفراغ میشه .
      حتی اگه دندون مصنوعه بزاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

تو ٣ دقیقه ببین در کدوم مهارت‌های شغلی‌ قوی هستی و کجاها میتونی بهتر بشی👇

انتخاب مسیر شغلی با ۷۰ درصد تخفیف!

همین حالا راه خود را پیدا کنید:

– شروع مسیر شغلی 🧑‍🎓

– درآمد مطمئن 💼

– شغل آزاد 💎

– پرطرفدارهای کارنکن 🚩