سوئی‌چیرو هوندا؛ بنیانگذار شرکت هوندا – غول چراغ جادوی ژاپن

اگه ویدئوی بالا برایتان جذاب بود، و می‌خواهید با جزئیات بیشتری از زندگی سوئی‌چیرو، کارآفرین ژاپنی و موسس شرکت هوندا آشنا شوید، مطالب پایین را از دست ندهید.

1. دوران کودکی

سوئی‌چیرو هوندا سال 1913 به مدرسه رفت، او دانش‌آموز درس‌خوانی نبود.

سوئی‌چیرو در سال 1914زمانی که 8 سال سن داشت، برای اولین بار یک اتومبیل را مشاهده کرد. با تمام توان دنبال اتومبیل دوید تا این که آن را در مسیر جاده گم کرد. و زمانی که لکه‌ی روغن چکیده شده از اتومبیل روی زمین را دید، شروع به بو کردن آن کرد.

سوئی‌چیرو از کودکی کنار پدر خود کار می‌کرد و چون همیشه دست‌ها و صورتش از کار کثیف بود، در مدرسه دوستانش او را «دماغ سیاه» صدا می‌کردند.

2. دوران نوجوانی

سوئی‌چیرو در 15 سالگی به توکیو رفت، او تحصیلات عالیه‌ای نداشت و به خاطر علاقه‌اش به کارهای فنی و مکانیکی وارد شرکت آرت شوکای شد.

در سن 17 سالگی، با توسعه ماشین مسابقه‌ای، رکورد میانگین سرعت جدیدی ثبت کرد و جوایزی متعددی دریافت کرد.

در سن 20 سالگی مدیر شرکت آرت شوکای به او پیشنهاد داد یک شعبه در روستای خودش راه‌اندازی کند. بالاخره هوندا در سال 1928، شعبه آرت شوکای را در شهر خود تأسیس کرد.

او در شعبه‌ی خودش سریع پیشرفت کرد و توانست حدود 30 کارمند استخدام کند. آنها کامیون‌های کمپرس تولید می‌کردند.

او باور داشت که اگر بتواند بازارهای جهانی را تصاحب کند، در بازار ژاپن هم موفق خواهد بود.

3. از اولین اختراع تا قرارداد با شرکت تویوتا

هوندا در 30 سالگی تصمیم گرفت اولین اختراع خودش را ثبت کند. او از شغل تعمیر ماشین‌آلات خسته شده بود و با تمام اندوخته‌ای که داشت شرکت توکای شویکی را خرید.

هوندا دانشجوی فقیری بود و در حال تلاش برای طراحی پیستونی بود که برای تولید به شرکت تویوتا بفروشد. روزها در کارخانه‌ی قدیمی و شب‌ها به طراحی پیستون مشغول بود. او هر‌روز به دانشگاه می‌رفت و با تحقیر دانشجویان و استادانش روبرو می‌شد، اما دست از کارش نکشید.

بالاخره پس از سالها تلاش، هوندا پیستونی که اعتقاد داشت کارخانه تویوتا می‌خرد را طراحی کرد اما شرکت تویوتا طرح او را رد کرد.

در این زمان هوندا تصمیم گرفت اطلاعات آکادمیک خود را در حوزه علم مواد افزایش دهد. به همین علت در موسسه‌ی آموزش‌های صنعتی هاماتسو ثبت‌نام کرد.

هوندا نمایندگی آرت شوکای را به شاگردان خود بخشید. هوندا با شرکت توکای شویکی که خریده بود شروع به تولید رینگ پیستون کرد و در همین حین با شرکت تویوتا قرارداد بست؛ اما از میان 50 طرحی که برای تویوتا ارسال کرده‌ بود، فقط 3 طرح موفق شد.

پس از 2 سال تحقیق، شرکت توکای شویکی به موفیقت‌های بزرگی چون؛ تولیدکننده قطعات برای شرکت‌های تویوتا و هواپیما‌سازی ناکاجیما رسید.

4. اولین کارخانه‌ی هوندا

هوندا بعد از بستن قرارداد با شرکت تویوتا به فکر احداث کارخانه تولید رینگ و پیستون افتاد. اما برای ساخت کارخانه به سیمان احتیاج داشت و کشور ژاپن در تدارک جنگ جهانی دوم بود و سیمان به اندازه کافی نداشت.

اما هوندا پا پس نکشید و با گروهی از دوستانش با تلاش‌های شبانه‌روزی راهی برای ساختن سیمان پیدا کردند و کارخانه‌اش را ساخت.

طولی نکشید که کارخانه‌اش مورد حملات بمباران آمریکا قرار گرفت و بخش عظیمی از کارخانه‌اش نابود شد.

هوندا مجبور شد سهام شرکتش را به تویوتا بفروشد.

5. جنگ جهانی و اولین جرقه‌ی ساختن موتورسیکلت

زمانی که جنگ پایان گرفته بود، اوضاع ذخایر کشور به شدت پایین بود و گازوئیل هم جیره‌بندی شده بود، و حتی در برخی از نقاط، نایاب شده بود.

هوندا در فکر این بود که چگونه خود را به بازار برساند و برای خانواده‌اش از بازار غذا تأمین کند که در همین حین در گوشه اتاق‌اش موتور کوچکی دید.

ناگهان به فکرش رسید که بر روی دوچرخه‌اش، موتور را سوار کند. در آن لحظه بود که اولین موتورسیکلت جهان اختراع شد. او با موتورسیکلت‌اش به بازار می‌رفت و بعد از مدتی تصمیم گرفت کارخانه‌ی جدیدی تأسیس کند و موتورسیکلت تولید کند.

اما همان‌طوری که همه‌ی ما تا اینجای مطلب می‌دانیم این است که؛ هوندا پول زیادی ندارد که بتواند کارخانه‌ی جدیدی احداث کند.

پس هوندایی که پول ساختن کارخانه‌ی جدیدی را ندارد، چگونه موفق می‌شود؟!

آیا او تنها بنیانگذار شرکت هوندا است؟!

توصیه می‌کنم ادامه مطلب را از دست ندهید.

6. زندگی شخصی بنیانگذار شرکت هوندا

هوندا در سال 1935 با حسابدار شرکتش ازدواج کرد و ماحصل این ازدواج 4 فرزند بود.

سوئی‌چیرو و همسرش در سال‌های پایانی عمرشان، گواهینامه جت‌های خصوصی گرفتند.

هوندا علاقه خاصی به اتومبیل‌های مسابقه‌ای، گلف، بالون سواری داشت و اوقات فراغت خود را این‌گونه می‌گذراند.

تأسیس شرکت هوندا